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5月1日起实施《2018营运货车安全技术新标准》!


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近日,交通运输部发布行业标准《营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车》(JT/T 1178.1-2018),自2018年5月1日正式实施。

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在发布的26项交通运输行业标准中,《营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车》规定了载货汽车的整车、制动系统、安全防护、载荷布置标识与系固点、报警与提示等安全技术要求和试验方法。

这是交通运输部继2017年发布实施《营运客车安全技术条件》标准(JT/T 1094-2016),有效开展营运客车安全达标管理后,进一步提高营运车辆本质安全水平、提升物流装备标准化水平所做出的又一重要举措,为交通运输行业转型升级、创新发展提供了技术支撑。

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        AEBS(自动紧急制动系统,Autonomous Emergency Braking System)针对车辆行驶过程中存在的前向碰撞风险,设计危险预警机制,采用安全车距模型,提取多传感器的危险目标,运用核心算法,综合自车制动性能及前方目标运动状态,对危险做出评估。所托瑞安AEBS通过电子AEB控制器,主动干预制动系统,根据车辆运营情况,提供差异化的减速和刹车策略,保证车辆平稳安全运行。驾驶员接管后,AEB系统自动退出。

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随着AEBS的成熟和对主动安全必要性认识的加深,世界各国都在大力促进AEBS的普及,中国也在以标准等形式加速AEBS的推广应用:

1、 根据《营运客车安全技术条件》(JT/T1094-2016)要求,2018年4月1日起车长超过9米的营运客车都需要加装LDW(车道偏离预警,Lane Departure Warning)系统和AEBS(自动紧急制动系统,Autonomous Emergency Braking System)的前撞预警功能,2019年4月1日起,新生产车应具有AEBS的其他功能。

2、根据《营运货车安全技术条件》(JT/T1178-2018)要求,2020年5月1日起总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车具备车道偏离和前碰撞预警功能;2021年5月1日起总质量大于等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车,应安装自动紧急制动系统(AEBS)。

3、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)要求,2021年1月1 日起,车长大于11米公路客车和旅游客车、质量大于等于12000kg危险货车安装紧急制动。

所托瑞安自动紧急制动系统是基于所托瑞安智能驾驶理论的即插即用型主动安全产品,以紧急自动制动和转向避让功能为核心,包括前碰撞预警、后防撞预警、车距保持预警、道路标识识别、超速预警、盲点监测、道路保持及偏离预警等。

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同时采用云控平台对车辆进行管理,本系统是专注驾驶安全的数据采集、分析和管理系统。基于所托瑞安AEBs系统,实时采集车辆运行数据、AEBs工作数据、司机驾驶数据、道路环境数据,利用网络通讯技术传送至云控平台,并对数据进行实时分析,对车辆运行进行远程监控和科学管理。

营运载货汽车安全技术标准的发布,有助于构建新时代交通运输营运车辆安全标准体系,推动营运车辆装备标准化、现代化。进一步提升营运货车本质安全性能,在减少道路运输安全生产事故,切实保障人民群众生命财产安全方面将发挥积极作用。

关于所托瑞安

天津所托瑞安汽车科技有限公司成立于2014年6月,与美国普林斯顿大学、北京理工大学合作成立“汽车主动安全联合实验室”,与天津大学无人驾驶平台战略合作,专注商用汽车智能预警、智能防碰撞系统(AEBs)等汽车技术及云控平台的研发、应用和推广,致力成为中国智能驾驶安全技术及产业应用的普及者,以及智能汽车和智能驾驶、智能安全数据和技术提供商。

目前,所托瑞安合作客户涵盖国有大型危化品企业、卡车制造厂、物流车队、危化品物流车队等,截止到2018年2月份,实际运营里程达4000万公里!云控平台监控数据显示,4000万公里的实际运营中,有效预警3万多次,主动减速8159次,主动刹车118次,有效预防、避免/减轻了交通事故。